目前日期文章:201203 (2)

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幾天前帶著家人到屏東縣一遊,雖然是為了我的車站照像,但小孩子倒是玩得很愉快。由於車次與時間問題,我只能一天開車,一天搭車,不過我還是對台鐵的鐵路旅行有些意見。

台鐵的本業是運輸,我想這個部份應該沒有人有異議。可是運輸不僅僅只是運輸,它也可以是一種觀光。我在日本旅行時,不管哪家鐵路公司-大手公司要做,地方私鐵更是傾全力-都在辦鐵道旅行券.裡面有折價券,有美食與景點介紹...

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經由新竹縣政府的牽線,台鐵的CK124蒸汽機車(原日本C12型蒸汽機車)與日本JR北海道的C11171蒸汽機車於民國101年3月12日締結為姊妹列車。為了慶祝台日締結姐妹車,台灣與日本兩地在同天同時開行一列專車,台灣是由CK124與CK101牽引四輛DR2050所組成的仲夏寶島號,日本方面則是由C11171與C11207所牽引的SL冬季濕原號(SL冬の湿原号)專車。

如果只有CK124,雖然她是主角,但我大概還不會去拍照,尤其今天的天氣很差。但由於我沒有運轉中的CK101的照片,衝著CK124+CK101重聯運轉,這就值得我從台北過去啦。

仲夏寶島號是從新竹站出發,中間停竹中、竹東、九讚頭、與內灣,因此我原來的規劃是要在橫山、橫山大橋、九讚頭、合興、與內灣拍。當然,和往常一樣,計劃跟實際行程是不一樣的。

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