昨天中午本來要去平溪拍火車的,但由於列車改點(但我不知道),所以能出去的時間變成沒有火車能拍。轉念一想,乾脆到一個通勤站去拍好了,中午人不多,縱貫線加北迴線與花東線的列車也多得多。從南港出去最近的通勤站是汐科站,但那邊人太多了,於是我選擇了百福站,距離雖然遠一點,但打攪會少很多。
百福站2B月台往七堵方向。百福站有兩個月台,但第一月台目前並不提供服務,要等到2012年第三軌完成後才會啟用。
百福站2A月台往七堵方向。
百福站2B月台往五堵方向。
百福站2A月台往五堵方向。
通過車站的貨車編組,車頭編號為E308,是2007年大里站事故中的並聯車頭之一,但因為沒有撞擊,所以整修好之後於2007年底就重新出廠了。
另一列通過車站的貨車編組,車頭編號為E332,車頭上有個鈑過金的傷痕,不曉得是什麼時候的事,我只有找到一張E332正面的照片,貼出來的時間是今年4月,當時就已經有這個傷痕了。
還有一個,這列貨車掛了兩節守車。我對貨車編組並不怎麼瞭解,不曉得這是特例呢,還是之後要拆分。
第1025次自強號,本次車是由E1025與E1008共同編組而成。
第12次莒光號,車頭編號為E228,車廂因為沒有照到特徵所以猜不出來,不過從階梯型式看起來可能是FP10000型。
第2724次區間車,EMU500型,列車編組為EMC510(不知道EM跟EMC的差別在哪....)
R130車頭。全新的油漆,一塵不染的車身....看起來就是剛整修完在試車。
第2532次區間車,EMU600型,不過前後端都沒有編號....
第3013次區間車,EMU700型,前端編組為EMC711,不過我沒有照後端編組的編號。我是搭這班車回南港站的。
百福站的確是個拍照的好地方,月台夠長所以不必跟等車的人混在一起,同時也不像汐科站一樣月台窄得像什麼一樣。缺點就是電子看板只設在天橋的那一側,我只能依賴月台上的時刻表而已。
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