其實這個行程非常掙扎,如果以貓站長為主的話,應該是要第二天就排,因為當日是兩隻貓站長都當值。可是以「有趣的火車」為主的話,那只能在第五天,可是這一天就只有一隻貓站長當番....

我讓小朋友選,結果2:0,壓倒性的票數支持「有趣的火車」....

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南海本線的普通車(南海難波站),車型是7000系

好吧,既然是有趣的火車,那就第五天。可是....該早一點啊,因為和歌山電鐵貴志川線的有趣的火車有好幾種耶。好啦,反正到南海電鐵難波站時已經快11:00了,然後又搭上了普通車。原以為一下就到了,哪知....哇,我都已經忘了那種站站樂是什麼樣的車種了,南海本線才64.2公里等於是從萬華到新豐,可是我坐到岸和田站就已經受不了了,所以只好到泉佐野站換サザン到和歌山。

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貴志川線的草莓列車(和歌山站),看起來很像南海電鐵的車吧?當然囉,貴志川線原來就是南海電鐵的,即便被岡山電鐵接手後還是用南海的列車。這是2270系,由22000系更新過來的,而22000系服役至今已經超過50年了

和歌山電鐵貴志川線原來也是南海電鐵的路線之一,為南海貴志川線,1933年開通。2006年後由岡山電鐵取得經營權,並設立全資子公司和歌山電鐵,以わかやま電鐵貴志川線為名開始營運。

和歌山電鐵接手營運後先是以貴志的特產草莓為主題,做了一個「いちご列車」(草莓列車),接著在2007年出了一個奇招,就是任命一隻貓「たま」(即玉,這是日本最常見的貓的名字)當終點站貴志站的站長。

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ニタマ(二代玉?XD)站長,之前在底下的空間裡睡覺~

貴志站在南海電鐵時代是有站員輪值的車站,改由和歌山電鐵經營後就變成無人站,現在用一隻貓當站長,當然是一個話題,也的確有帶來觀光客。由於用貓當站長的噱頭有用,因此在たま站長年紀越來越大時,2012年又任命了一隻「ニタマ」為伊太祈曽站的站長,而且在たま站長休息時也會代理貴志站站長。

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ニタマ剛起床要爬上這個平台前還摔下去....我跟站務員都瞪大的眼睛叫道:「信じられない!」

就這樣,我們到了和歌山電鐵的和歌山站。這個站是與JR西日本的和歌山站連在一起但不算共構,你必需從JR西日本的和歌山站的檢票口進去再到和歌山電鐵的和歌山站,出站則是反方向,沒有其它的出入口。在入口處買了一日券,已經是下午1:00啦。

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遊客多時會把ニタマ抱出來

搭的車就是草莓列車,由於這一天たま站長沒有執勤,所以第一站是到伊太祈曽站,去看ニタマ站長。哪知到了車站,卻看不到貓在哪,後來才由其它工作人員把牠從「站長室」底下給抱出來-原來是天氣太熱,ニタマ躲到底下睡覺去了。後來一大堆日本旅客到伊太祈曽站,所以站員還抱ニタマ出來跟大家同樂。

小朋友要去看貓,我則溜出去-名義上的理由是去買明信片,但實際上我的目標是伊太祈曽神社。

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雖是別表神社,但現在的伊太祈曽神社只是一個很冷清的小神社

伊太祈曽神社是別表神社之一。以前日本的神社是有階級之分的,後來日本戰敗後的昭和21年(1946年)時廢除了社格制度,所以除伊勢神宮外,其它的神社都不分階級了。可是在實施社格制度時一些大的神社,如一些由政府供養的神社(分官幣與國幣兩種,又分大、中、小三等,基本上同一等中官幣大於國幣),或式内神社(奉祀有名大神的神社)等,其神職人員的任免晉用還是與一般神社有所差別,所以稱為「別表に掲げる神社」(即加註的神社),簡稱別表神社。

伊太祈曽神社所奉祀的是五十猛神,又名大屋毘古神,為素盞嗚尊之子,是日本的木業之神,也是早年日本木業發達的紀伊國(今和歌山縣與岡山縣南部,在德川幕府時代是德川御三家之一)奉祀之神,在社格制度中屬於一宮,即令制國中社格最高的神社。

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在伊太祈曽站與草莓列車交會的玩具列車

話雖如此,神社本身倒是小小一個,而且很安靜,進出的車道甚至只能容一部車而已。不過在大熱天之下,樹蔭與水塘讓人相當舒服。

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玩具列車的內裝

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玩具列車裡的轉蛋機與木馬座椅,我小女兒雖然要升小二了,還是很開心的坐到木馬座椅....

下一站是終點站貴志,搭到的是「おもちゃ列車」(玩具列車)。裡面有些玩具與模型,有些座位也是小朋友喜歡的造型,甚至還有娃娃床,我家兩個小學生居然想進娃娃床,實在是敗給她們了。這一天的貴志站沒有たま站長,所以我們也沒久留,就搭原車到大池遊園站。

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正進入伊太祈曽的小玉列車,可惜這次沒有搭到

大池遊園是紀の川市的一個公園,除了大池之外,春天來時應該會很漂亮。這裡是拍和歌山電鐵列車的好地方,因為鐵路橫跨大池,有兩個低橋墩的鐵橋,火車經過時很像在水面上行走。可惜我無法在這裡耗太多時間,所以只能拍一個車次而已。

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大池遊園裡的鐵路橋,春天時是一片櫻花,拍起火車來會更漂亮

我們在大池遊園站再次搭了草莓列車前往日前宮站。車站附近有一個日前宮,是由日前神宮與國懸神宮兩神宮的合稱,舊時為官幣大社,但無神階,與伊勢神宮同等。其奉祀之神為日像鏡(日前神宮)與日矛鏡(國懸神宮),是伊斯許理度賣命(即櫛石窗神或豐石窗神)在製作出八咫鏡(日本三神器之一,伊勢神宮的主祀神,也是天照大神的神體)前的兩面鏡子,因此被日本神道認為是準皇祖神。

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大池遊園站,很典型的日本地方鐵路的景色

不過這裡跟伊太祈曽神社一樣,都是很安靜的一個神宮,也不算是觀光客會去的地方,跟伊勢神宮是不能比的。我們到的時候已經是下午4:30左右,所以只參觀了在外面的神社,裡面各別的日前神宮與國懸神宮就沒時間進去了(因為下午5:00就關門)。

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日前宮的鳥居

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收拾物品準備關門的神官

回到和歌山站時已經是17:00左右,所以也沒有再去和歌山城,更別說加太了。這一天的晚上我們在Life買了豐盛的一餐,因為....旅行已經接近尾聲了。

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再會了,大阪~

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  • 蔚藍
  • 我大兒子小時候很喜歡搭火車,
    我們連去優勝美地和大峽谷都是搭火車,
    回台灣也是一路追火車,
    搭火車。旅行很有趣
  • 我大學四年都是搭火車往返台北-台中, 不知為什麼, 不論是搭火車, 還是站在一個招呼站的月台, 都有讓我有流浪天涯的感覺~

    gmpm16 於 2015/01/02 16:31 回覆