Patlabor 的心情格納庫

這條線是我這幾年前往歐洲的必經航程，事實上，我還沒有從別的歐洲機場進入歐洲過（從別的機場出境倒是有好幾次）。說實話，以長榮的經營策略來講，停飛巴黎航線不令人意外。但對一個經常前往法國的旅客－我－來說，就覺得很難過了。

我第一次飛巴黎時還不是直飛，中間不僅要停在吉達，整個飛行時間也長達十七個多小時。那次是我第一次單獨出國，而且是要到一個言語完全不通的地方。老實說，當我還沒進入海關前，我真想轉身回家就算了！不過進入候機室後，我的心情就平靜了下來，雖然還是有點忐忑不安。在候機室裡還遇上一位要到英國（不曉得為什麼要從法國中轉）唸書的釋子，也跟他談了一會兒，這也疏解了不少不安－人家是出家人，還要出國充實自己，一待就幾年，我不過待個三個月，又在金門當過兵，應該不至於難倒自己吧？不過看到他手裡提著一個電鍋，不覺莞爾。以前聽過留學生出國時都會帶著電鍋，但沒有認識過這樣的人，這次倒讓我見識到了。

我搭的艙等是客艙，在當時算是蠻不錯的選擇，坐位較少，椅距較寬，也沒有經濟艙那種令人不快的氣氛與氣味。還記得那是機頭的部位，後來有一次到菲律賓的IRRI開會時又搭乘過一次，不過那是客艙當經濟艙賣，內裝也變了（不是往好的方向就是了．．．．）。不過當飛機滑出空橋時，我看著指揮的地勤向駕駛揮手道別時，我也忍不住向他揮揮手－現在回想起來會覺得很好笑，居然有這種傷感的情緒出來。當時心裡真的有股，「啊！我要出國了」的激動，只不過僅此一次，下回就沒啦！

我第一次搭飛機是從高雄飛回台北，那架MD-90在起飛爬升時有一次上下的振動，光這一次就讓我緊緊抓著扶手，心臟亂跳。這次呢？因為氣流不穩，從南中國海開始就一路晃，有時上下有時左右。由於我在任何交通工具上頂多只能睡個半小時，這回根本睡不著就算了，不好意思，我還有點害怕呢！

晃了幾個小時後就接近吉達了，當地時間是半夜一、兩點。其實這趟航程幾乎什麼都是第一次，所以我也是第一次飛到中東地區。從窗外看出去，只覺得遍地都是路燈，但沒什麼人。但落地之後進到候機區，才看到一個大機場是什麼樣子！各式各樣的中東民族的旅客在這個機場轉機，男人沒什麼不同，但從女人的樣子就知道她們信奉的教義是什麼！有只有兩個眼睛露出來的基本教義派，也有露臉的遜尼派，當然也有世俗化的什葉派，讓我這個只去過日本一次的土包子大開眼界。我也看到一些中東的航空公司的空姐，當然跟東亞空姐的感覺不一樣，而且有些空姐還要圍上一層薄薄的面紗。不過老實講，這些空姐平均來說都長得很漂亮，尤其圍上面紗的更是如此。只是我有個個人的禁忌，就是不在機場拍照，所以沒圖沒真象。不過相信我，真的很賞心悅目。

在吉達機場也做過一個蠢事，由於到法國是在二月初（正月初三，還在過年），天氣還很冷，所以家裡替我買了間長外套。由於過境時飛機要清艙，所以空服員要我把衣服也帶下機。問題是機場裡不冷也不熱，根本用不著外套，所以我就用手提著；同時，因為我坐窗戶旁，又是第一次出國，不好意思要旁邊的旅客一直起來讓我去廁所（因此，從此之後我都選坐走道旁），所以一下機就找廁所。結果呢？當我解決了生理問題，開始閒逛一下這個可能很難有機會再度光臨的機場的時候．．．．

咦？我的外套呢？原來我放在廁所裡的掛衣架上，等我急急忙忙衝回廁所，不過三、五分鐘的時間，那件我只穿了不到一小時的外套已經變成某位旅客的保暖物啦。好慘，本來就已經又怕又累，再加上衣服莫名奇妙的不見（當然，這是我的錯），讓我早早就趕回登機閘門，深怕再出個錯而趕不上飛機，我就得流落到中東啦。

我可不想成為風見真！

回到機上，腦袋裡想的還是那件衣服，而且飛機拉平之後氣流還是不穩，還是一直晃個不停，那種七上八下的心情當然沒法消散。吃個東西會不會比較好呢？嘿嘿，那就錯啦！還沒進行這趟旅行前我就聽過很多黑名單的人物重新回台灣時就只搭長榮（那時長榮綠得發亮，機上廣播還是台、英、中的順序），說一吃到長榮的飛機餐（清粥小菜，就是早餐啦）就感動得淚流不止。飛近法國前機上也開始提供早餐了，為了好奇所以也叫了中（嗯，台）式早餐。一吃的結果眼淚也差一點不爭氣的流了下來，因為那個稀飯跟小菜實在難吃到爆！真搞不懂那些傢伙在感動些什麼，感動很難吃嗎？有了這次慘痛的經驗，除非我搭商務艙，否則我絕不點長榮的台式飛機餐。

就這樣，在40000呎高空晃晃蕩蕩個十七小時之後，飛機終於抵達了巴黎CDG機場，也結束了我第一次的長途飛行。不過鳥事還是沒完，我還沒出國前，我碩士口試時的一位教授傳授給我一個從CDG到Orly（因為我還要去Perpignan，那只有從Orly才有班機前往，CDG在巴黎北郊，而Orly在巴黎南郊，兩地可遠著呢）的方法，也就是一下機後就找法航櫃檯向他們要法航巴士的票。我下了機，居然也讓我找到法航的櫃檯，但他們認為我講的法航巴士的票跟外星話沒有兩樣，弄到櫃檯經理，才告訴我到Gate 34問問看。出了境，又儍了，Gate 34在哪？我問了個看起來應該是法國人（的確是法國人）的白人，Could you please tell me where is Gate 34？他的回答是（還外帶嫌惡的揮揮手）：＃＄^＆＊％＠（不好意思，我不懂法文是啥意思），然後走了。

我想我在幹嘛啊，Information是擺著好看嗎？所以找到Information，問小姐同樣的問題。不知我的英文太爛還是怎樣，比手劃腳個兩三回才指著大概的方向。轉了兩圈居然找著了，不過看樣子車票應該不是用要就要得到．．．．是的，法航巴士是要買票的！或許幾年前搭法航班機可以要得到票，但現在可不是這樣。

到了Orly，心想應該沒問題了吧？找到Departure資訊看版後就等著前往Perpignan的班機資訊。等了一個多小時，怎麼連時間過了的班機資訊都出來了，為什麼到Perpignan的資訊一個都沒有？沒出發前就聽過到那邊的飛機“常會停飛”，該不會讓我碰上了吧？想去找航空公司，居然沒有Liberty航空？我像無頭蒼蠅一樣亂竄了30幾分鐘才讓我看到了機場捷運的指標，上面寫著往Sud（即south），這才發現我現在處在Quest（west）航廈。媽媽咪呀，原來我下錯車站，趕忙搭上電車到南航廈，馬上就看到了往Perpignan的資訊（現在到Perpignan是在西航廈，而且改由法航飛行）。所幸還來得及買個法式三明治填個肚子，飛機也準時起飛。

這第一回的長途飛行鳥事不斷，不過倒是我最有趣的回憶之一。當我回程的時候，這條航線就變成直飛了，所以這條航線直飛至今也不過六年多的時間而已。話說回來，好幾次從阿姆斯特丹回台灣的時候，Schiphol到Bangkok這個航段擠滿了到曼谷觀光、探親的荷籍乘客。一但離開Bangkok，乘客馬上少了一大半，通常只剩下台灣的觀光客與少數泰籍勞工。其實長榮非常想中停曼谷再飛巴黎，只是法國不肯發第五航權，於是乾脆關掉航線．．．．唉，好吧，誰叫咱們的航空公司沒有足夠的商務旅客（我是商務旅客），也沒什麼人要在台灣轉機。或許這個點還會再開，也或許由別的航空公司飛航，不過那應該不是我記憶中的樣子了吧。