Patlabor 的心情格納庫

筑波山是日本百大名山之一，同時也是最矮的一座（標高僅877 m），深田久弥將筑波山列為44名，在動輒1500 m以上的百大名山中，誠屬異數。上回到つくば時就知道有這麼座山，但就是沒有時間過去一遊。這次趁著會議剛結束的半天空檔，跟一起參加會議的同事們，搭乘從つくばcenter直達筑波山神社的巴士過去玩了一趟。

筑波山被江戶幕府視為保護江戶的神明，所以自三百多年前就已是關東一帶的著名神山，甚至有東富士，西筑波的美名。事實上，由於筑波山是阿武隈山系的最尾端，因而產生一種獨立山的型態，這也讓筑波山的視野極佳，天氣好的時候甚至可以看到遠在靜岡的富士山。筑波山是由標高871公尺的男體山以及877公尺的女體山組成，就是一座山有兩座山峰，也因此自古以來就有“筑波山是一對夫妻神”的傳說。我跟同事們從筑波神社入口下車後，從大鳥居往神社方向前進，沿途商家擺滿的都是該地的特產－ガマ（蝦蟆，就是蛙）油。一進筑波山神社，映入眼簾的是一座木造的山門。雖然跟知恩院的三門比起來小了好多號，但式樣古樸雍容，不愧是名山的神社。

正殿裡奉祀的便是筑波男大神（伊奘諾尊）與筑波女大神（伊奘冉尊），懸掛在殿前的鈴鐺比別的地方見得都大，但．．．．沒有繩子垂下來，代替的是好粗的注連繩，所以我也沒法去撞一下鈴鐺看聲音有沒有比較大。一旁奉納的除了清酒之外，還有醬油，因為土浦這一帶是關東三大醬油產地之一。

我是2000年2月第一次出國的，在這之前，雖然已過了而立之年，但我連個護照都沒有。

出國的目地是為了開會，地點是在日本茨城縣つくば市。當時我們剛剛開始進行水稻基因組的定序工作，於是在那一年RGP（後改為IRGSP）舉辦了第一屆的consortium年會。會議甚為隆重，不過像我這種只是沾點邊的小蘿蔔頭來說，裡面講的什麼序列分配啦，進度啦，成果什麼的都不是什麼重點，光是第一次參加這樣的會就已經夠興奮的了。

雖然會開得很興奮，但對於つくば市這個久仰大名的學園城市可沒什麼興奮感。誠然，我在西武百貨－這是2000年時つくば市最大的娛樂場所－的美食街吃過一次煎餅（什麼風的？早就忘了），在Diichi Hotel前面的市場吃過一次便宜的豬排蓋飯（那時我才知道原來日本人吃得很鹹），在一家書店裡找過秋葉原的攻略，與對著石丸電器堆滿CD/VHS區的動畫相關產品瞠目結舌過．．．．但除此之外，つくば市是個黑漆漆的荒涼城市，如果離開市中心把我丟下來，我會完全不知道身在何處。

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我想常去關西的人對於這輛特急一定不陌生，它是JR West Pass中所能搭乘的最高級列車，行駛於京都至關西空港間，花2000日圓買1 day pass就能無限制搭乘はるか的自由席（京都至關空的單程票價為2980日圓）。

はるか是JR西日本的281系直流電車，1994年配合關西空港開航而通車，由川崎重工業與近畿車輛製造，軌距1067 mm，最高時速130 km/hr。除了運行於京都至關空之間外，はるか也曾被指派擔任過御用列車（お召し列車），行駛於舞鶴線。值得一提的是はるか曾獲得1994年的Brunel Award，JR 885系（也就是太魯閣號）也在2001年獲獎。Brunel Award發起國是英國這個世界上第一個進行鐵路商業運轉的國家，成立於1985年，用以獎勵鐵道事業的相關建築與藝術的成就。

目前はるか從京都發車後，基本上停靠新大阪，西九条，天王寺等站，車輛運行時間約為72－78分鐘左右。不過早上與晚上都有列車延伸到米原與草津，晚間也會加停日根野與和泉府中兩站。

つくばエクスプレス就是Tsukuba Express Line，簡寫為TX，從秋葉原到つくば市，會社與維修廠設於守谷，全長53.8 km，中間設有20站，軌距為1067 mm。

這條線在我第一次前往つくば開會時已經開始建造，到2005年完工通車。不過這條路線開始研議的時間甚早，在1985年時日本運輸省就已經提出東京－守谷－つくば市的路線規畫，目的在舒解已經過度壅擠的常磐線，所以早期這條線也被叫做常磐二線或新常磐線。1991年，屬於第三セクター會社的「首都圈新都市鐵道株式會社」成立，開始新建這條線。

在介紹下去之前先講一下什麼是第三セクター會社。就英文來講，第三セクター會社就是The Third Sector Company，在台灣也有類似的名詞，意思是非營利性的民營機構，比如說很多關於新聞、教育、社會、福利等等的財團法人基金會，也就是NPO。但在日本則不同，在日本的第三セクター會社是以政府出資（包含土地取得），民間建設營運的具公益性的營利機構，通常是用在偏遠的土地開發與偏遠的交通（以鐵道為主）的方面。理論上，台灣並沒有類似的東西，較為接近的是BOT。不過老實講，台灣的BOT最後幾乎都成為日本的第三セクター會社－也就是政府出大部份的資金（美其名叫投資），給民間業者建造；而且，台灣的BOT雖然都有公共財的概念，但基本上都是金雞母，不像日本的第三セクター會社是以照顧或開發偏遠/郊外地區為目地而設置。

拜前往つくば（筑波）開會之賜．．．．好吧，某種程度來講也是之害，從十月中到十月下旬完成了今年第二次日本之行。

雖然說我曾規畫過一些行程，但和往常一樣，開會前是我最忙的時期，尤其在前往日本前我還得在台北參加一個satellite meeting，所以我愚蠢到星期天出發，星期六中午才打電話問旅行社能不能買到全日本的JR pass（答案當然是不行）。所以也和往常一樣，開會之後的旅遊行程一概亂七八糟。

つくば是舊遊之地，想當年（2000年）我第一次出國時就是到つくば參加RGP的會議。我是搭巴士前往つくば市，很花時間也比較貴；不過因為是團體行動，加上我完全不曉得旅館在哪（知道旅館位置的同事搭的是華航，而且我們不在同一個航廈出關），只好乖乖的跟老闆們還有其它參加會議的學者們（大部份是IRRI的研究人員，今年三月我才去過一次，一堆熟面孔）搭千葉巴士過去。不過如果搭JR轉Tsukuba Express Line的話，快多了，也便宜一點。

這張專輯是今年(1997) 3/1 才推出的新作，離上一張由波麗佳音出的 MARCHING AYA 隔了不到兩個月而已。 PORTRAIT 共有 11 首歌曲，除兩首新作之外，其餘是之前專輯之未收錄曲及重新混音曲，算是張 collection album。

PORTRAIT 是由 VAP 所出的第四張 Aya 的專輯，初回特典是兩張 Aya 的小卡片，正面是生活(?)照，背面一張是 Aya 一些 Drama 及 OVA 演出的資料(當然只是小部份而已)，一張則是 Aya 在 VAP 所出的單曲、專輯及 Video 的資料。不過可惡的是，特典裡有關專輯銷售價格還印錯，稅拔￥2913 印成￥2126，害我一開始以為 VAP 在進行降價優惠．．．．:(

歌詞本沒什麼特殊的，不少照片是用以前專輯及單曲裡附的寫真重新編排過的，只能說感覺不錯。在 NT 裡廣告的那張寫真沒有出現在專輯中，有點奇怪．．．．

這張專輯是今年（1997年）一月八日出片的，我當然是十二月就去訂了，也當然的不可能在一月份拿到手，只是我沒想到居然是三月才到手。不過也罷，最近日幣貶值很多，雖然0.22 再打九折的低價是天方夜譚，但 0.24 的匯率還是可以接受啦，至少他們有反映匯率，哪像書店，航空版雜誌 0.4，畫冊 0.36 (那還算有點良心的，0.4 的比比皆是)．．．．

牢騷發完了，現在進入正題。Marching Aya 是久川綾第五張專輯。呃．．．．波麗佳音把這張專輯定位成概念專輯(concept album)．．．．有點奇怪就是了．．．．因為概念專輯雖然常用演唱會型式做為故事背景來闡述故事(最有名，也是第一張概念專輯的Sgt. Papper Lonely heart club band 就是這樣)，雖然 Marching Aya 是以運動會的過程來帶出歌曲(為此還有個"久川綾の著ぐるみ大運動會"，有出 LD)，但也看不出有什麼完整的故事，不過格式很像，尤其在編曲上．．．．就當是半概念專輯吧。這張專輯沒有特典．．．．我想那本比較放大的歌詞本及套子不算是特典吧。歌曲共十首，每首歌曲都代表一個階段，從入場、賽前啦啦隊表演、各項運動對抗、中場休息一直到頒獎及閉幕。

整張專輯的編曲很不錯，頗能配合故事的進行。十首曲子中有兩首女神時的歌曲，一是 singles 裡的"捕まらないよ"，另一首是 OVA OP "My Heart 言い出せない,Your Heart 確かめたい"，還有一首則是美少女戰士的 OP "ムーンライト傳說"(這個 OP 用得的確久，從初代一直用到 SS，R 劇場版也是拿此首曲子做 OP)。這三首曲子當然都經過重新編曲。

這是久川綾的第二張個人專輯。在之前筆者介紹"妖子"單曲時就提過,久川小姐的音色輕柔優美(個人覺得她以 Skuld 的童聲唱歌有點可惜),毫無匠氣，在眾多出專輯的聲優中算是蠻成功的一位。

久川綾的個人資料在"妖子"中已經介紹過了，在此不再贅言。讓我們直接看這張專輯。

本專輯共十一首歌曲，其中有八首由久川小姐自己填詞(還不會作曲),作曲及編曲則由山本はるきち負責，這倒與井上女神全由川井憲次負責作曲類似。

好久沒寫這樣的東西了，先挑一張新出的專輯為各位介紹一下。

原本一年只出一張專輯的久川綾，在今年三月一日出版了第六張專輯"Wish"（VPCG-84641）之後，在八月廿日出版了第三張迷你專輯"これは これで ありかな なんて．．．"。

久川綾去年年底推出的迷你專輯"心まで抱きしめられたら"（VPCG-82108）中，我驚訝地發現久川綾變了。以往的久川綾雖然有過俏麗及婉約造型，但都沒有這次轉變所帶來的成熟風韻。當然造型也反應在曲風上，作編曲中增添不少爵士的風韻，因此包括 Wish 在內，至少給我的感覺是從一個女孩蛻變為都會女性。